1. Rodamientos de bolas sellados
Estructura: sellado rodamientos Funciones de escudos integrados (por ejemplo, escudos de metal 2Z) o sellos de contacto (por ejemplo, sellos de goma 2RS) que encierran los elementos rodantes, evitando la entrada de contaminación y la fuga de lubricantes. Se lubrican con grasa de alto rendimiento (por ejemplo, jabón de litio a base de jabón) durante la fabricación, asegurando el funcionamiento sin mantenimiento.
Ventajas:
Resistencia a la contaminación: ideal para entornos polvorientos, húmedos o corrosivos (por ejemplo, maquinaria agrícola, transportadores).
Mantenimiento reducido: no se requiere relubricación, minimizando el tiempo de inactividad.
Protección contra la corrosión: los sellos bloquean la humedad, extendiendo la vida útil en condiciones duras.
Limitaciones:
Restricciones de velocidad: la fricción de los sellos de contacto puede limitar las velocidades de rotación.
Degradación del lubricante: la grasa precargada puede degradarse con el tiempo, lo que limita la longevidad en aplicaciones de alta temperatura.
2. Rodamientos abiertos
Estructura: los rodamientos abiertos carecen de sellos o escudos, exponiendo los elementos rodantes al medio ambiente. Confían en los sistemas de lubricación externos (grasa o aceite) y los componentes adyacentes de la máquina para el control de contaminación.
Ventajas:
Compatibilidad de alta velocidad: no hay fricción de sello permite el rendimiento en la maquinaria de precisión (por ejemplo, husillos, motores eléctricos).
Lubricación personalizable: admite la relubricación periódica con grasa o aceite, lo que permite el mantenimiento personalizado para la vida útil prolongada.
Centre-efectividad: costo inicial más bajo en comparación con las variantes selladas.
Limitaciones:
Vulnerabilidad a los contaminantes: requiere entornos operativos limpios o soluciones de sellado suplementarias.
Dependencia de mantenimiento: la lubricación e inspección regulares son obligatorias para prevenir una falla prematura.
3. Rodamientos lubricados con aceite
Estructura: los cojinetes lubricados en aceite utilizan el aceite como lubricante primario y pueden adoptar diseños abiertos o semiselizados (por ejemplo, rodamientos de 2Z blindados). El aceite se suministra a través de sistemas de circulación, baños de aceite o comederos de goteo.
Ventajas:
Rendimiento de alta temperatura y alta velocidad: la disipación de calor superior admite condiciones (por ejemplo, turbinas, compresores).
Control de lubricación mejorado: el flujo de aceite continuo elimina las partículas de desgaste, manteniendo la limpieza.
Limitaciones:
Complejidad del sistema: requiere componentes auxiliares (bombas, filtros, depósitos), aumentando los costos de instalación.
Riesgos de fuga: los diseños abiertos exigen una integración precisa de sellado para evitar la pérdida de aceite.
En el rodamiento de FTM, diseñamos precisión en cada rodamiento. Para las aplicaciones que exigen un rendimiento máximo, nuestros rodamientos abiertos cuentan con pistas de carreras ultra suaves y bolas de cerámica híbridas.
Asóciese con nosotros para elevar la eficiencia y la longevidad de su maquinaria. Póngase en contacto con nuestro equipo técnico hoy para una solución de rodamiento personalizada que alimente su éxito.
Privacidad
Descargar Catálogo