¿Cómo instalar y mantener rodamientos?- Shaoxing Shangyu Flight Seiko Machinery Co., Ltd.

Desde la perspectiva del uso, se debe prestar atención a los siguientes puntos para garantizar que el rodamiento pueda funcionar de manera confiable:

1. Mejorar la calidad de la lubricación, controlar la presión, la temperatura y el flujo del aceite y fortalecer la filtración del aceite.

2. Utilice combustible y aceite lubricante que cumplan con la normativa.

3. Controlar el estado de temperatura del grupo electrógeno diesel. Es desfavorable trabajar en condiciones de sobreenfriamiento y sobrecalentamiento. En climas fríos, el motor diésel se debe precalentar antes de arrancar y se debe girar el cigüeñal con la mano para permitir que el aceite entre en la superficie de fricción.

4. Se debe garantizar estrictamente la calidad de la superficie y la geometría de los cojinetes y muñones.

5. La holgura del rodamiento debe ser apropiada. Si el grupo electrógeno es demasiado grande, provocará un impacto; si es demasiado pequeño quedará mal lubricado y puede quemar las baldosas.

Cómo garantizar que los rodamientos funcionen de forma fiable

En términos generales, desde una perspectiva de uso, debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. La holgura del rodamiento debe ser adecuada. Si es demasiado grande, provocará un impacto; si es demasiado pequeño, provocará una mala lubricación y puede quemar las baldosas;

2. Se debe garantizar estrictamente la calidad de la superficie y la geometría de los cojinetes y muñones;

3. Mejorar la calidad de la lubricación, controlar la presión, la temperatura y el flujo del aceite y fortalecer la filtración del aceite;

4. Utilice combustible y aceite lubricante que cumplan con las normas.

Para que el rodamiento ejerza plenamente su rendimiento y mantenga su rendimiento durante mucho tiempo, se debe realizar un mantenimiento regular (inspección periódica). Mediante inspecciones periódicas adecuadas, es muy importante detectar fallas tempranamente y prevenir accidentes antes de que ocurran, lo cual es muy importante para mejorar la productividad y la economía.

Instalar

El hecho de que los rodamientos estén instalados correctamente afecta la precisión, la vida útil y el rendimiento. Por ello, los departamentos de diseño y montaje deben estudiar exhaustivamente la instalación de los rodamientos. Se espera que la instalación se realice según los estándares de obra. Los proyectos de estándares de trabajo generalmente incluyen lo siguiente:

(1) Limpie los rodamientos y las piezas relacionadas con los rodamientos.

(2) Verifique el tamaño y acabado de las piezas relacionadas.

(3) Instalación

(4) Inspección después de instalar los rodamientos.

(5) Suministro de lubricante

Se espera que el embalaje del rodamiento se abra justo antes de la instalación. Lubricación general con grasa, sin limpieza, relleno directo de grasa. Generalmente no es necesario limpiar la lubricación con aceite lubricante. Sin embargo, los cojinetes para instrumentos o velocidades altas deben lavarse con aceite limpio para eliminar el agente antioxidante que recubre los cojinetes. Los rodamientos a los que se les ha quitado el agente antioxidante son propensos a oxidarse, por lo que no se pueden dejar solos. Además, los rodamientos llenos de grasa se pueden utilizar directamente sin necesidad de limpieza.

El método de instalación de los rodamientos varía según la estructura, el ajuste y las condiciones del rodamiento. Generalmente, dado que el eje gira suavemente, el anillo interior requiere un ajuste de interferencia. Los rodamientos con agujero cilíndrico normalmente se introducen a presión con una prensa o se ajustan en caliente. En el caso de un orificio cónico, instálelo directamente en el eje cónico o instálelo con un manguito.

Cuando se instala en el armazón, generalmente hay mucho espacio de ajuste y hay interferencia en el anillo exterior. Por lo general, se presiona con una prensa o también existe un método de instalación por contracción después del enfriamiento. Cuando se utiliza hielo seco como refrigerante y se instala un ajuste por contracción, la humedad del aire se condensará en la superficie del rodamiento. Por lo tanto, se requieren medidas adecuadas para prevenir la oxidación.

mantenimiento

Desmontaje

El desmontaje de los rodamientos es una tarea de mantenimiento regular y es necesario reemplazarlos. Después del desmontaje, si continúa usándolo, o si necesita comprobar el estado del rodamiento, el desmontaje debe realizarse con el mismo cuidado que durante la instalación. Tenga cuidado de no dañar las distintas partes del rodamiento, especialmente el desmontaje de los rodamientos con ajuste de interferencia, que es difícil de operar.

También es importante diseñar y construir herramientas de desmontaje según sus necesidades. Durante el desmontaje, estudie el método y la secuencia de desmontaje según los dibujos e investigue las condiciones de coincidencia de los rodamientos para garantizar una operación de desmontaje infalible.

Desmontaje del anillo exterior: Para el anillo exterior con ajuste de interferencia, coloque de antemano varios tornillos para extruir el tornillo del anillo exterior en la circunferencia de la carcasa y apriete los tornillos uniformemente mientras lo desmonta. Estos orificios para tornillos suelen estar cubiertos con tapones ciegos, cojinetes separables, como rodamientos de rodillos cónicos, y se colocan varios cortes en el hombro de la carcasa. Utilice espaciadores para desmontar con una prensa o golpee ligeramente para desmontar.

Para desmontar el aro interior. En este momento, se debe prestar atención a permitir que el anillo interior soporte su fuerza de tracción. Además, se utiliza exclusivamente la abrazadera extraíble mostrada. No importa qué tipo de abrazadera sea, debe quedar firmemente pegada al costado del anillo interior. Por esta razón, es necesario considerar el tamaño del hombro del eje, o estudiar el procesamiento de una ranura superior en el hombro para facilitar el uso de un útil de trefilado.

El aro interior de los rodamientos grandes se desmonta mediante el método de presión de aceite. La presión del aceite se aplica a través del orificio de aceite provisto en el cojinete para facilitar su extracción. Para rodamientos de gran ancho, el método hidráulico y el dispositivo de dibujo se utilizan juntos para el desmontaje.

El calentamiento por inducción se puede utilizar para desmontar el aro interior de los rodamientos de rodillos cilíndricos. Este es un método para calentar un área local en un corto período de tiempo para expandir el anillo interior y luego estirarlo. El calentamiento por inducción también se utiliza cuando es necesario instalar una gran cantidad de aros interiores de rodamientos.

Limpio

Al desmontar el rodamiento para su inspección, registre la apariencia mediante fotografías y otros métodos. Además, confirme la cantidad de lubricante restante y tome una muestra del lubricante antes de limpiar los rodamientos.

a. La limpieza de los rodamientos se divide en limpieza profunda y limpieza fina, y se puede colocar una rejilla metálica en el fondo del recipiente utilizado.

b. Durante la limpieza profunda, utilice un cepillo humedecido en aceite para eliminar la grasa o la materia pegajosa. En este momento, si el rodamiento gira en aceite, tenga en cuenta que la superficie de rodamiento podría dañarse con materias extrañas, etc.

C. Cuando realice una limpieza fina, gire lentamente el rodamiento en el aceite y hágalo con cuidado.

Los agentes de limpieza más utilizados son diésel o queroseno neutros sin agua y, a veces, se utiliza una solución alcalina tibia según sea necesario. No importa qué agente de limpieza utilice, fíltrelo con frecuencia para mantenerlo limpio.

Después de la limpieza, aplique inmediatamente aceite antioxidante o grasa antioxidante a los rodamientos.